فناوری ریل معمولی{0}فشار بالا: در یک سیستم-حلقه بسته متشکل از-پمپ سوخت پرفشار،-ریل سوخت پرفشار و انژکتورها، پمپ سوخت{4}فشار بالا، سوخت با فشار{5} بالا را به ریل مشترک میرساند. یک سیستم حلقه بسته متشکل از یک سنسور فشار ریل و یک ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) دقیقاً فشار سوخت را در ریل مشترک کنترل میکند تا فشار تزریق انژکتور مناسب را به دست آورد.
مقدار سوخت بسته-فناوری جبران حلقه: در طول کارکرد موتور، تغییرات در مقدار تزریق انژکتور به صورت دینامیکی نظارت میشود و جبران زمانی واقعی مقدار انژکتور را ممکن میسازد.
فناوری پمپ سوخت خروجی صفر{{0}: هنگامی که موتور در حال کار است اما احتراق لازم نیست، اجزای اختصاصی پمپ سوخت را کنترل میکنند تا سوختی تولید نکند و از فشار طبیعی ریل سوخت اطمینان حاصل میکند.
فناوری کنترل کمیت پمپ سوخت فعال: سرعت بالا و کنترل فردی شیر ورودی پمپ سوخت از طریق یک شیر برقی، تنظیم سریعتر فشار ریل سوخت را امکان پذیر می کند.
فناوری سوخت کم بازگشت: به طور قابل توجهی سوخت برگشتی انژکتور را کاهش می دهد و در نتیجه کاهش قدرت سیستم سوخت و بهبود مصرف سوخت موتور را کاهش می دهد.
