به عنوان مثال:
1. افزایش غیرعادی بار موتور و مصرف سوخت
2. سایش غیرعادی سیستم محرک تسمه که بر لوازم جانبی موتور تأثیر می گذارد
3. ناپایدار بودن موتور و شرایط عملیاتی نوسان
4. در موارد شدید، می تواند بر خنک کننده موتور تأثیر بگذارد.
اگر با این مشکلات مواجه شدید چه باید کرد؟
I. عیب یابی سریع اولیه
نشتی در مخزن هوا و لوله کشی را بررسی کنید
موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا فشار هوا به مقدار معینی برسد، سپس آن را خاموش کنید. به هر گونه صدای خش خش یا خش خش در مخزن هوا، اتصالات لوله و دریچه ها گوش دهید. همچنین می توانید آب صابون را به نقاط مشکوک به نشتی بمالید و مشاهده کنید که آیا حباب ایجاد می شود.
اگر نشتی پیدا شد، مهره های اتصال را سفت کنید یا درزگیرهای فرسوده یا لوله های آسیب دیده را جایگزین کنید.
فیلتر ورودی کمپرسور هوا را بررسی کنید
گرفتگی فیلتر ورودی کمپرسور هوا منجر به ورود هوای ناکافی و کاهش راندمان تراکم می شود. صفحه فیلتر را بردارید. در صورت وجود گرد و غبار یا روغن بیش از حد روی سطح، آن را با دمیدن با هوای فشرده در جهت معکوس تمیز کنید. صفحه فیلتر آسیب دیده را مستقیماً تعویض کنید.
بررسی کنید که آیا دور موتور نرمال است.
راندمان کمپرسور هوا به دور موتور مربوط می شود. سرعت آرام پایین باعث افزایش آهسته فشار هوا می شود. بررسی کنید که آیا سرعت دور آرام موتور مطابق با استاندارد است (معمولاً 650-750 دور در دقیقه). اگر سرعت دور آرام خیلی کم است، شیر کنترل سرعت دور آرام را تنظیم کنید یا ماژول کنترل دور آرام را بررسی کنید.
II. بازرسی عمیق اجزا
کشش و سایش تسمه کمپرسور هوا را بررسی کنید.
کمپرسورهای هوای کامینز ISF3.8 عمدتاً تسمهای- هستند. لغزش تسمه باعث می شود که سرعت واقعی کمپرسور هوا کمتر از دور موتور باشد.
وسط کمربند را فشار دهید؛ انحراف باید بین 10-15 میلی متر باشد. اگر انحراف خیلی زیاد است، کشنده تسمه را تنظیم کنید. اگر تسمه ترک خورده، لایه لایه شده یا سایش شدید دارد، فورا آن را تعویض کنید.
سر سیلندر کمپرسور هوا و مجموعه پیستون را بررسی کنید.
آب بندی ضعیف سوپاپ در سرسیلندر کمپرسور هوا و سایش بیش از حد رینگ پیستون می تواند باعث نشت گاز فشرده و افزایش آهسته فشار هوا شود.
سر سیلندر کمپرسور هوا را بردارید و سطوح آب بندی سوپاپ ورودی و خروجی را از نظر تجمع کربن و خط و خش بررسی کنید و خستگی فنر سوپاپ را بررسی کنید. پس از تمیز کردن تجمع کربن، سطوح آب بندی را با ماسه سنگ زنی دریچه آسیاب کنید. فنرهای معیوب را تعویض کنید.
مجموعه پیستون و شاتون را جدا کرده و حلقه های پیستون شکسته یا فرسوده و نمره سیلندر را بررسی کنید. اگر فاصله رینگ پیستون بیش از حد بزرگ است یا سیلندر تراشه شده است، رینگ های پیستون را تعویض کنید یا با سوراخ کردن سیلندر را تعمیر کنید.
شیر تخلیه کمپرسور هوا را بررسی کنید.
شیر تخلیه یک جزء اصلی است که شروع و توقف کمپرسور هوا را کنترل می کند. اگر شیر تخلیه در موقعیت تخلیه گیر کرده باشد، کمپرسور هوا قادر به ایجاد فشار موثر نخواهد بود.
شیر تخلیه را بردارید، روغن داخلی و ناخالصی ها را تمیز کنید و بررسی کنید که آیا هسته سوپاپ آزادانه حرکت می کند و آیا فنر سالم است یا خیر. اگر هسته سوپاپ فرسوده شده یا فنر معیوب است، کل مجموعه شیر تخلیه را تعویض کنید.
