توربوشارژرهای کامینز اغلب در سرعت ها و دماهای بالا کار می کنند، با دمای توربین اگزوز بیش از 600 درجه و سرعت توربوشارژر به بیش از 12000 دور در دقیقه می رسد. بنابراین، استفاده و نگهداری مناسب برای اطمینان از عملکرد طبیعی توربوشارژر بسیار مهم است. اقدامات احتیاطی اصلی برای استفاده از موتورهای بنزینی توربوشارژ به شرح زیر است:
پس از استارت زدن موتور، بلافاصله موتور را شتاب ندهید و دور آن را دور نکنید. معمولاً برای گرم کردن موتور و بهبود دمای روغن و خواص جریان، اجازه دهید به مدت 3 دقیقه، به خصوص در زمستان، حداقل 5 دقیقه در حالت آزاد بماند. این اجازه می دهد تا روغن روانکار قبل از شروع کار روتور توربوشارژر با سرعت بالا، یاتاقان های روتور را به طور کامل روغن کاری کند. همچنین بلافاصله پس از راه اندازی موتور، دمای روغن پایین و ویسکوزیته بالا است. چرخاندن دور موتور بلافاصله پس از راه اندازی می تواند باعث فشار بیش از حد روغن شود و به مهر و موم روغن توربوشارژر آسیب برساند.
وقتی موتور داغ است فوراً آن را خاموش نکنید (برای موتورهای بدون سیستم خنک کننده توربوشارژر جداگانه). بلبرینگ های روتور توربوشارژر توسط روغن موتور تحت فشار روانکاری و خنک می شوند. اگر موتوری به طور ناگهانی در حالی که داغ است خاموش شود، فشار روغن به سرعت کاهش می یابد و باعث می شود دمای توربین توربوشارژر به سرعت افزایش یابد. به طور همزمان، روتور توربوشارژر به دلیل اینرسی با سرعت بالا به چرخش خود ادامه می دهد، که می تواند باعث مسدود شدن شفت روتور توربوشارژر و یاتاقان ها شود و به یاتاقان ها و شفت آسیب برساند.
پس از خاموش شدن ناگهانی موتور، گرمای منیفولد اگزوز به داخل محفظه توربوشارژر جذب می‌شود و باعث می‌شود روغن داخل به رسوبات کربن تبدیل شود، ورودی روغن مسدود شده و منجر به روانکاری ناکافی یاتاقان‌ها، تسریع سایش بین محور توربین و یاتاقان‌ها می‌شود. بنابراین، موتور باید 3-5 دقیقه قبل از خاموش شدن در حالت غیرفعال بماند تا دمای توربوشارژر و سرعت روتور کاهش یابد. اجتناب از خاموش شدن ناگهانی موتور پس از چندین شتاب ناگهانی بسیار مهم است. علاوه بر این، شایان ذکر است که موتورهای توربوشارژ برای دور آرام طولانی مدت مناسب نیستند. معمولاً باید به مدت 10 دقیقه محدود شود، در غیر این صورت، روغن کاری ناکافی یاتاقان های روتور به دلیل فشار بیش از حد پایین روغن می تواند باعث آسیب شود.
روش عملیات "تسریع-توقف-ساحل در خنثی" اکیداً ممنوع است. خاموش شدن ناگهانی موتور تحت بار کامل و دمای بالا باعث می‌شود که پمپ روغن کار نکند و مانع از انتقال گرمای اجزای توربوشارژر توسط روغن روانکار شود که می‌تواند به توربوشارژر آسیب برساند.
از درجه مشخص شده توسط سازنده روغن موتور- استفاده کنید و روغن و فیلتر روغن را مرتباً تعویض کنید. روغن موجود در خطوط روغن کاری توربوشارژر در دمای بالا مستعد کک شدن است و باید به طور مرتب تمیز شود.
فیلتر هوا را به طور منظم تمیز یا تعویض کنید تا از ورود گرد و غبار و سایر ناخالصی ها به پروانه کمپرسور با سرعت بالا- که باعث سرعت ناپایدار یا سایش تسریع بوشینگ ها و مهر و موم می شود جلوگیری کنید.
عملکرد توربوشارژر را بررسی کنید. قبل و بعد از رانندگی، اتصالات لوله ورودی موتور را بررسی کنید تا از شل شدن یا جدا شدن آن جلوگیری کنید، که می تواند باعث خرابی توربوشارژر یا اتصال مستقیم هوا- به داخل سیلندرها شود. توربوشارژر را از نظر نشت روغن و هوا بررسی کنید. محفظه توربوشارژر را از نظر گرمای بیش از حد، تغییر رنگ، ترک و غیره بررسی کنید. اگر توربوشارژر صدایی غیرعادی ایجاد کند، نباید از آن استفاده کرد. باید علت را شناسایی و از بین برد.
